A Ponte Ayrton Senna, que liga o estado de Mato Grosso do Sul ao Paraná pela BR-163, está passando por um processo de recuperação estrutural. As obras, realizadas pela concessionária Via Campo, fazem parte dos esforços iniciais que foram implementados durante os primeiros 100 dias da concessão do Lote 5 das Rodovias Integradas do Paraná.
Iniciadas em julho, as intervenções têm como foco a recuperação estrutural da ponte, incluindo serviços de nova pavimentação e a instalação de um novo sistema de iluminação. Este viaduto representa um dos principais corredores logísticos da região, estabelecendo a conexão entre os municípios de Guaíra, no Paraná, e Mundo Novo, no Mato Grosso do Sul.
Recentemente, a estrutura ganhou destaque quando pescadores que atuam na região compartilharam um vídeo nas redes sociais mostrando uma grande rachadura em um dos elementos da ponte. O registro gerou preocupação tanto entre os pescadores quanto entre motoristas que utilizam a via com frequência.
Em resposta aos questionamentos levantados por essa preocupação, a Via Campo divulgou uma nota à imprensa afirmando que a rachadura não representa risco para a segurança da travessia. Segundo a concessionária, a fissura observada não está situada em um dos pilares da ponte, mas sim na ‘camisa metálica’, que serve para proteger o concreto da umidade e da corrosão.
A concessionária também esclareceu que todas as Obras de Arte Especiais sob sua gestão passaram por rigorosas inspeções técnicas, assegurando que não foram encontrados riscos estruturais na Ponte Ayrton Senna. Essa manutenção se insere em um plano mais amplo que visa atender a uma extensão impressionante de 432 quilômetros de rodovias, tanto federais quanto estaduais no Paraná.
De acordo com as informações fornecidas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), esses trabalhos de revitalização fazem parte do Plano de 100 Dias da concessão, e até o momento já foram realizados serviços de recuperação em quase 350 quilômetros de pavimento desde o início da operação da Via Campo.
