No ano de 1941, Corumbá se mobilizou intensamente para a chegada do presidente Getúlio Vargas, que se tornou o primeiro chefe da República a visitar a cidade. As ruas foram ornamentadas com bandeiras brasileiras e bolivianas, e uma iluminação especial foi preparada, conferindo um ar festivo à localidade de Mato GROSSO. Os hotéis estavam lotados, enquanto residências particulares acolhiam ilustres visitantes. A movimentação na cidade era notável, com a presença de diversas autoridades, incluindo o ministro Aristides Guilhem, o interventor Júlio Müller, e o general Mário Pinto Guedes, além de prefeitos de diferentes municípios e representantes do governo da Bolívia.
Os comentários na cidade destacavam a relevância da Estrada de Ferro Brasil-Bolívia, um projeto impulsionado pela Comissão Mixta Ferroviária, que promete fomentar o desenvolvimento tanto do Brasil quanto da Bolívia. Após ser recebido no aeroporto por Júlio Müller, Getúlio Vargas seguiu em direção ao Palácio do Estado, onde foi saudado entusiasticamente pela população ao longo do percurso.
Durante a sua estada, Vargas teve a oportunidade de observar um desfile escolar da sacada do palácio e, posteriormente, recebeu cumprimentos das autoridades presentes no salão nobre. Mensagens de boas-vindas chegaram de várias partes do Estado, celebrando sua visita e a marcha para o Oeste, um movimento de expansão e desenvolvimento.
A viagem de Getúlio Vargas também incluiu paradas em Assunção, no Paraguai, e em Campo Grande, com o retorno ao Rio de Janeiro agendado para o dia 8 de agosto. Esta visita é um marco na HISTÓRIA da região, que se preparava para transformações significativas.
A formação do Estado de Mato GROSSO do Sul remonta ao século XIX e inclui eventos como a Revolução da Paz e a guerra civil paulista de 1932, culminando em mudanças políticas importantes até a decisão final da ditadura militar em 1977. O jornalista Sergio Cruz publicou um livro intitulado 'HISTÓRIA da FUNDAÇÃO de Mato GROSSO do Sul', que detalha esses acontecimentos e celebra o Jubileu de Ouro da lei complementar 31/77, apresentando 314 páginas que abordam 110 anos da HISTÓRIA da região.
