A poucos dias do início da maior Copa do Mundo da história, que contará com 46 seleções e 104 partidas, o evento enfrenta uma série de crises. A Guerra no Oriente Médio, as políticas migratórias do presidente Donald Trump e o alto custo dos ingressos geraram críticas intensas aos organizadores da competição, que se iniciará em 11 de junho.
A expectativa em torno da convocação de Carlo Ancelotti, marcada para 18 de maio, traz à tona discussões sobre a presença de Neymar. Os torcedores também relembram as despedidas de astros como Lionel Messi e Cristiano Ronaldo, enquanto as especulações sobre os favoritos ao título ganham força. No entanto, a discussão sobre o futebol é frequentemente eclipsada pelas crises políticas nos países anfitriões, especialmente nos Estados Unidos.
Desde que assumiu novamente a Casa Branca, Trump tem adotado uma retórica agressiva em relação a imigrantes, promovendo divisões políticas e criando tensões com aliados. A situação se agrava com os recentes ataques dos EUA ao Irã, que começaram em fevereiro de 2026, em coordenação com Israel. Apesar de Gianni Infantino, presidente da FIFA, afirmar que a seleção iraniana participará do Mundial, a viagem da equipe ao país que atacou sua nação permanece incerta.
A participação do Irã foi colocada em dúvida pelo ministro dos Esportes do país, que indicou que a seleção poderia não comparecer devido ao conflito. Recentemente, ele afirmou que a presença da equipe no torneio depende de mudanças nos locais das partidas, uma condição que se mostra inviável por questões logísticas e comerciais. A seleção do Irã está no Grupo G, com três jogos programados nos Estados Unidos: dois em Los Angeles, contra Nova Zelândia e Bélgica, e um em Seattle, contra o Egito.
Além das preocupações geopolíticas, os preços exorbitantes de transporte são motivo de descontentamento. O MetLife Stadium, localizado em East Rutherford, é um dos locais onde ocorrerão jogos. O transporte de Nova York até o estádio, que custa atualmente US$ 12,90 (R$ 64), terá um aumento significativo durante a Copa, passando para US$ 150 (R$ 750), um aumento de 12 vezes.
Kris Kolluri, presidente e CEO da New Jersey Transit, defende que a tarifa elevada é necessária para cobrir os custos de US$ 48 milhões associados à implementação de trens especiais para o evento. Em resposta a essas críticas, o senador Chuck Schumer solicitou que a FIFA arque com os custos do transporte público nas cidades-sede. A FIFA, por sua vez, reprovou o aumento e enfatizou que exigir que a entidade arcar com esses custos é uma prática sem precedentes.
