O conflito no Oriente Médio tem gerado impactos significativos na produção rural de Mato Grosso do Sul, refletindo-se em custos elevados e desafios logísticos. O óleo diesel e os fertilizantes tiveram aumentos substanciais, e há relatos de falta de combustível em alguns postos, além de atrasos nas entregas. O presidente do Núcleo de Criadores de Girolando do estado, Alessandro Coelho, observou também um leve aumento nos minerais ureados usados na suplementação proteica do gado.
Para enfrentar essa situação, Coelho tem adotado estratégias como a antecipação de pedidos de diesel e o adiamento da compra de fertilizantes e produtos minerais proteicos, buscando um momento mais favorável próximo à seca. Ele também considera a viabilidade de kits para motores que utilizam óleo de soja, embora atualmente não existam soluções concretas, apenas testes em ônibus escolares no Paraná.
A logística é outra preocupação relevante para os produtores. A Famasul está discutindo a possibilidade de oficializar a Turquia como um corredor logístico alternativo, visando assegurar a continuidade do fluxo comercial diante de restrições nas rotas tradicionais. Essa medida é vista como crucial para mitigar os impactos nas exportações, especialmente em um estado com forte inserção no comércio internacional.
No primeiro bimestre de 2026, as exportações do agronegócio sul-mato-grossense para o Oriente Médio totalizaram US$ 114,1 milhões, correspondendo a 8,4% da receita total. Os principais produtos exportados incluem milho, carne bovina e soja em grãos. A diversificação das rotas logísticas é considerada importante para aumentar a segurança das exportações e garantir previsibilidade em um cenário de instabilidade.
