A General Motors anunciou uma baixa contábil de US$ 6 bilhões para desmobilizar parte de sua operação de veículos elétricos. O movimento inclui cancelamento de contratos e revisão de produção, diante da desaceleração nas vendas no mercado americano. A decisão ocorre após o fim de um subsídio de US$ 7.500 para carros elétricos, encerrado em 30 de setembro de 2025.
A maior parte do encargo — US$ 4,2 bilhões em caixa — está ligada à rescisão de acordos com fornecedores, que haviam se preparado para volumes muito superiores aos que se concretizaram. A GM afirma que a medida não afetará a linha atual de cerca de 12 modelos elétricos vendidos nos EUA. A decisão da GM segue um movimento iniciado por outras montadoras.
A Ford, em dezembro, informou que registraria baixa contábil de US$ 19,5 bilhões ao longo de vários trimestres, após cancelar projetos de eletrificação. Nos dois casos, o corte foi motivado pela combinação de custos elevados e retração da demanda. A GM viu as vendas de elétricos despencarem 43% no quarto trimestre, logo após o fim do incentivo fiscal.
O recuo da GM ocorre em meio a uma transição global no mercado de veículos elétricos, marcada pela ascensão da chinesa BYD e pela retração de montadoras ocidentais como Tesla e a própria GM. Em 2025, a BYD vendeu 2,26 milhões de veículos elétricos, alta de 28%, superando a Tesla, que entregou 1,6 milhão de unidades — queda de 8,6%.
